سامان فیروزی دارای مدرک ارشد MBA است و به عنوان مدیرعامل، نقشی کلیدی در هدایت استراتژیک شرکت کرمان موتور ایفا میکند. این مجموعه فعالیتش را از سال ۱۳۷۳ آغاز کرد و در دهه هفتاد خودروهای محبوب دوو سیلو و ماتیز را ساخت. فیروزی همچنین ریاست و عضویت هیئتمدیره شرکتهایی نظیر خودروسازان بم، نستور پارس و تجارت بینالمللی کرمان خودرو را بر عهده دارد.
کرمان موتور با شرکای چینی مانند لیفان و جک همکاری کرد و جک S5 را به عنوان نخستین شاسیبلند توربو ساخت. این شرکت در پسابرجام با هیوندای همکاری نمود و سال ۱۳۹۷ رتبه نخست فروش محصولات هیوندای در خاورمیانه را کسب کرد. تنوع محصولات از خودروهای اقتصادی تا لوکس، از دستاوردهای مهم دوران مدیریت و توسعه همکاریهای بینالمللی این مجموعه بوده است.
استراتژی شرکت از سال ۱۳۹۹ بر برند اختصاصی KMC متمرکز شد و محصولات مدرنی نظیر پیکاپ T8 به بازار عرضه گردید. رونمایی از خودروی بومی «ایگل» در سال ۱۴۰۲ بر پایه پلتفرم اختصاصی PS1، گامی بزرگ در جهت خودکفایی صنعتی بود. توسعه زیرساختهای فنی و تمرکز بر داخلیسازی قطعات استراتژیک، مسیر تبدیل شدن این مجموعه به یک خودروساز مستقل را هموار کرد.
چشمانداز ۱۴۰۷ کرمان موتور، تبدیل شدن به ارزشمندترین خودروساز خاورمیانه با تیراژ تولید ۳۰۰ هزار دستگاه در سال تعیین شده است. طبق برنامه، ۳۰ درصد محصولات آینده هیبریدی و ۱۰ درصد تمام الکتریکی خواهند بود که شامل تاکسیهای برقی نیز میشود. سرمایهگذاری ۵۰۰ میلیون دلاری و عرضه ۱۲ مدل جدید، نشاندهنده عزم جدی فیروزی برای پیشگامی در انقلاب صنعتی خودرو است.